자동차 제조 업체 

자동차 안팎의 많은 부품들이 레이저로 용접되거나 절단되거나 표시되었다.다음 예를 통해 자동차 제조업에서 레이저의 다양한 활용법을 알 수 있습니다.

1. 전동계 : 구동교각은 형강판으로 구성된다.레이저 빔은 성형된 강판을 구동 축의 끝에 용접하여 전체 머시닝 작업을 완료합니다.이 과정에서 레이저는 12.5mm 깊이의 I자형 용접을 17초 동안 변형도, 후속 가공도 없이 용접했다.

2. 열 성형: 첨단 자동차의 특징은 운전 성능과 낮은 연비가 우수할 뿐만 아니라 새로운 충돌 기준에 대한 엄격한 요건을 충족한다는 것이다.이는 주로 마씨체 스테인리스 시트 22MnB5와 같이 조종석에 초고강도 강판을 사용함으로써 이루어진다.프레스 경화 과정 전반에 걸쳐 레이저는 여러 면에서 우수한 성능을 나타낼 수 있다: 내마모성 코팅으로 도포성형 및 절삭공구, 유연하게 부품을 절단하고, 레이저 용접을 통해 다양한 부품을 연결하는 것, 그리고 부품에 마커를 달아 추적성을 실현한다.

3. 차체 셀: 예를 들어 지붕, 차체 측면판 및 바닥에 레이저 용접 이음새가 나타납니다.강도가 높고 가늘며 완벽한 성능을 제공하므로 이러한 용접 페인트를 후속 처리하지 않아도 됩니다.

4. 조작 구성요소: 속도계, 회전 속도계, 창 조절기, 라디오 버튼, 항법 시스템 보호 커버 또는 자동 변속기 교환 슬롯에 레이저 표시가 있습니다.이러한 작동소자는 투명 플라스틱으로 만들어졌으며 검은색 페인트나 은색 페인트와 같은 1~2겹의 페인트가 칠해져 있습니다.레이저는 코트 표면을 벗겨내어 흔적을 남겼다.낮에는 플라스틱과 상의 사이의 강한 대비로 얼룩무늬를 쉽게 볼 수 있다.밤에는 이 작동소자 뒤에 있는 발광다이오드가 이 로고들을 비춰줍니다.

우리는 자동차 제조업의 기계 속도가 GM 3000-4015(1500W)에 이르기를 추천한다.